今早汽车之家媒体业务高级总监，主管编辑部门的韩路宣布将于年底离职，开始一项无人机创业。又是一个媒体人转向智能硬件的例子，与我做《智东西》不同的是，韩路的跨度更大，直接做起了硬件。

在汽车之家服役9年，韩路是元老之一，用韩路的话讲 是“从小P孩成为了孩子爸，汽车之家从几个人、从一个10平方米的小屋、从被各种人看不起到如今几十亿美金市值，我和汽车之家一起度过了从23岁到32岁 的岁月，为了它持续9年全心全意的投入和付出、和它一起高速成长，以至于有了今天的我、有了今天能再次创业的底气。”

智东西第一时间致电韩路，聊起了他现在的创业想法和状态，其核心思路是让无人机产品变得更易用，同时将商用技术引入让功能更强大，以下是智东西同韩路的对话：

智东西：为什么看好智能硬件，无人机已经从告别信中看到了，觉得现有产品哪些需要突破？

韩路：一万以内的民用无人机产品，操作门槛还比较高。需做更多的人性化的操作，让操作的复杂度降低。

好比没有美图秀秀的时候美化图片只能用PS，有了美图普通用户也能更容易上手。

产品定位在民用无人机产品，之前的技术团队的积累是做商用和军用的积累，精准度远高于现在。

智东西：无人机产品现在面临监管的风险，之前大疆产品出现的事故已经形成潜在隐患，担不担心？

韩路：这块不用担心，如果入到相同的困难一块死，也没什么遗憾。

智东西：现在也有不少团队在做同类产品，如何拼得过？

韩路：一个核心竞争力是我们现在的团队，在商用和民用的市场已经做得很好。关键是细节的差距，品质决定了产品是否真的为用户考虑。

在体验上，商用的一键起飞和和民用是不一样的；稳定性和品质是完全不一样的。通过将商用技术改造，降低成本用到民用市场。创业伙伴来自多年一起玩航模的朋友，之前主要是在商用或军用市场供职。

智东西：现在投资和创业伙伴有没有到位？

韩路：投资自己会投资，同时会找外部投资。

智东西：汽车和智能硬件这两个都是大热的方向，包括汽车也是传统硬件智能化中很重要的一部分，为什么选择无人机，除了兴趣，对这个方向有怎样的想法？

韩路：兴趣是主导，个人一直想做一个实体东西的情怀，但现在汽车上面的车机什么意思，个人能力又暂时做不了电动车。所以先转到别的行业，做相关的实体产品，之后可能再转到汽车领域，比如做电动汽车。

智东西：项目有没有什么发展进度？如何评价像大疆这样的业内同行产品？

韩路：现在还刚开始，产品具体时间不好讲，至少要半年~1年左右的时间。对大疆，只能评价说是行业泰斗。